職業：サラリーマン（平社員）
好きなもの：スポーツカー
趣味：試乗
ちょくちょくディーラーに行ってはスポーツカーの試乗をさせてもらっています。
決して買う気がないのに試乗だけしているわけではないですよ。モデナから乗り換えたいと思えるクルマがあったら、買うつもりですからねｗ 今のトコ無いだけですよ。
ということで、試乗記を記載していきたいと思います。
あくまでも、素人スポーツカー好きのちょい乗り試乗記という事はご了承ください。
では、第1弾として、スズキ、スイフトスポーツいってみましょう。
スズキ スイフトスポーツ
グレード：1.4 MT
価格：216.5万円
まず、現在この価格でスポーツカーといえるレベルのクルマが買えるという事自体が、結構凄いことです。
サイズもコンパクト、車重は1tonを切る970kgとなっています。
やや背が高いのはスポーツカーとしては多少マイナスかもしれませんが、ベースがコンパクトハッチで広々室内があるのは、スポーツカーとしてだけでなく、いろいろな人にお勧めができるポイントです。
試乗日は晴れ。
通常の試乗はディーラーの方が横に乗ってというパターンが多いですが、スズキさんはその辺適当なのか、キーをポンと渡され、好きに３０分ほど乗ってきて、という感じでした。
まず、エンジンは、完全に現在のコンパクトターボというイメージで、低速トルクが非常に太い。軽い車重も相まって、動き出した瞬間からかなりの加速を味わえます。
この低速でのトルク感は、他の手頃な国産スポーツカーでは群を抜いています。
MT車でも十分にクラッチワークだけで発進できます。
自動車専用道路へ合流します。
べた踏みで合流してみます。
すばらしい加速感！
それでいて、しっかり踏める。無駄なパワーを持て余している感じもなく、最高に爽快な加速が味わえます。
で、6000回転まで一瞬で上がり、そしてそこできっちり頭打ちします。
ここがほぼ唯一といっていい残念な点
なぜ、あと1000回転、せめて500回転回させてくれない！
もちろん、さっさとシフトアップしていけばいいのですが、きっちり踏めるように出来ているので、全開加速に酔ってるところで止まる感じがします。
それ以外はいう事ないです。
シフトも、多少ストロークはありますが、スパスパ決まりますし、レスポンスも良好。
足は、やや、というかかなり固められていますが、不快な感じはしません。
ハンドリングも十分回頭性が良く、足が固いので、背が高いけどロールがデカすぎるということもありません。
これならワインディングでも十分に速いと思います。
軽いので、大幅なチューンをしなくても、サーキット等でも十分走れそうです。
デザインは好みですが、まあ、スポーツカーらしさでは多少落ちますね。内装も当然ですがスイフトベースですので、そこまでの豪華さや尖ったところはありません。シートは、悪くないというところでしょうか。
では、まとめ
良い点：コストパフォーマンス最高！トルク感最高！
気になる点：回転数の上限が低い
総合評価：★★★
特にスポーツカー好きの評論家さんたちの間では、絶賛中のスイスポで、価格を考えるとこれと言って弱点もないクルマなのですが、個人的にはやっぱりスポーツカーはもう少し背が低いほうが好みなのと、どうしてももう1000回転回ってほしいというところが気になって、★3評価となってしまいました。
コメント