試乗記：　ジャガー　Fタイプ　サラリーマンにおススメできるスーパースポーツ

ジャガー　Fタイプクーペ

グレード　Rダイナミック 2.0

新車価格　1043万円

ちょっと販売開始時期は古いクルマになりますが、ジャガーFタイプに試乗してきました。

と、書きましたが、どうやらもう受注は終わったみたいですね。

ディーラーの方に聞くと、まだ、新車　(らしきもの) は買えるとか、買えないとか。。。

ビンボーサラリーマンお勧めスーパーカーに記載したクルマです。

まずもって、カッコいいです。

歴代ジャガーの面影はあまりありませんが、特にリアが幅広な佇まいは、代わりにスーパースポーツの雰囲気があります。

ところで、みなさんが思うジャガーとは、どんなやつでしょうか？

やっぱり、こういったのではないかと。

で、ジャガーと言えば、ネコ足。

猫足と聞くと、素晴らしく乗り心地が良いように想像されると思います。

昔のジャガーは、たしかに乗り心地が良かったんですが、私の感想としては、細かいピッチの凹凸のいなしが上手いと思いました。

ちょうど、ヨーロッパの石畳なんかだと、良さそうなイメージです。

ただ、サスのストロークが極端に短いような感覚で、うねりがデカいと、サスが底付きし、その揺り返しが一気に来るような、なんかあまり褒められた足では無かった記憶があります。

感覚的には、バブル時代のシーマに近いかなぁ。

たぶん、単にジャガーがネコ科だから猫足なんじゃないかと。。。

そこに行くと、Fタイプの足はぜんぜん違います。

しっかりとしたスポーツカーらしい硬さがありつつも乗り心地は悪くなく、まさに近年のスーパーカーの足です。

ただ直進安定性がいいツアラータイプとも少し違い、フロントエンジン車なのに、1世代前のポルシェのようです。

加速の時に、リアからグッと押される感じで、ロール、ピッチ感も多少あります。

エンジンは、そんなに速くなかったですが、もちろん遅くなく、十分です。軽く吹けます。

乗ってないので分かりませんが、6気筒グレードのなら、かなり速いらしいんで、スピードを求めるならそちらですかね。

音は非常に静か。コレもちょっと演出としては寂しいかな。ここも、ハイスペックモデルだと、結構イイ音で、解決するようです。

ただ、内装の質感は良く、意匠も非常にスポーティ。ハンドルや操作系もカッチリしてるので、スポーツカーを動かしているぞという感覚を持てます。

逆にいうと、狭い。

巨大なセンターコンソールのある2シーターで、シート裏のスペースもほぼ無し。

トランクも、そんなに広くない。なんなら初期型は、この広くないトランクの真ん中に、スペアタイヤが鎮座していたらしいです。

見てないけど、今回乗ったのはパンク修理キットが乗ってたのかな？

さて、ここまで読むと大して評価が高くないように感じると思いますが、意外と高評価です。

なぜって、安いから。

この手のブランドもので、比較的新しいスーパースポーツが、中古なら400万くらいから探せますからね。

どれくらいトラブルのかは正直良く知りませんが、まさにビンボーサラリーマン向けスーパーカーに相応しいクルマだと思います。

リセールは悪そうですけどね。

ということで、総合評価

★★★★

なんせ、この値段で超カッコいいんで、アリだと思います。