スポーツカー試乗記 試乗記： ホンダ シビック 地味だが、すばらしい出来映え
今回は大衆車シビックです。
いやしかし、もはや僕らの知ってるシビックではなく、完全にアメリカさん向けのクルマサイズになってしまいました。
でもスポーティさは健在！
kyousuke kujou
スポーツカー試乗記 
フェラーリ フェラーリは国産車より安いのか？5年間の費用比較
フェラーリに実際5年間360モデナを維持してきた私が、本当に安かったのか検証してみたいと思います。対戦相手は国産スポーツカーの86とスポーツセダンレクサスIS。果たして結果のほどは？
スポーツカー試乗記 試乗記： マツダ ロードスター 日本が誇るスーパーライトウェイトオープン
爽快、軽快、日本が誇るスーパーライトウェイトオープンカー。その軽さを生かした心地よい走りを、ぜひ
スポーツカー試乗記 試乗記： スズキ スイフトスポーツ 軽さは正義！コストパフォーマンス最高！
トルク感が最高！コスパナンバーワンのスイスポ！
フェラーリ 360モデナって、実際どうなの？
走り、快適性、使い勝手、信頼性、経済性について、★１から★５で評価してみます。デザインについては、主観でしか言えないんで、皆さんにお任せします。
フェラーリ 中古フェラーリの高騰
もともとフェラーリは極端に値落ちが少なく、ある年代を過ぎクラシックカーレベルに差し掛かってくると、逆に値段が上がる特性がありました。それが、近年の中古車高騰との相乗効果で、さらに凄いことになっております。今回はそのあたりの話を。
フェラーリ モデナという名のスーパーカー
前回のブログで、我が360モデナはスーパーカーということに（勝手に）定義されましたが、では、どのあたりがスーパーカーか、個人的に思うところを見ていきましょう。
フェラーリ スーパーカーの定義
一応スーパーカー平社員と言ってますので、今回は、スーパーカーの定義を考えてみましょう。
フェラーリ スーパーカーの使い道２
以前、私が思うスーパーカーの使い道を書きましたが、今回、では実際にどうやってフェラーリを使っているのか書いてみたいと思います。
自動車趣味全般 昔のクルマの話
今回は、ちょっと古いクルマの話です。もともとスポーツカー大好きなので、ずっとスポーツカーに乗ってきましたが、今となっては、この手のクルマは大概おかしな中古車価格になってます。理由はいろいろありますが、そのあたりを見ていきましょう。