格安フェラーリライフの始め方、維持費について。などなど。我が360モデナを中心に発信します
フェラーリの系譜
フェラーリも、今はラインナップも増え、よくモデルチェンジもするので、ちょっと前の中古車とかだと、どれかどう違う立ち位置なのか、よく分からなくなります。そこで、今回は少し座学です。
古いフェラーリ乗りの心得
なんだか大袈裟なタイトルにしましたが、ちょっと古いスポーツカーや高級車に乗ってる方はよく聞かれるコト。古いフェラーリって、よく壊れますよね?壊れたら、高いですよね?答えはYesですが、これに対する私の持論です。
私の360モデナ トラブル履歴紹介 その2
ワタシの360モデナは、やはり20年モノ。マイナートラブルが、続々と出てきております。と、いうコトで、追加報告です。
フェラーリは敷居が低い?
実はフェラーリというのは、スーパーカー初心者には意外にもハードルが低いと思います。その辺の理由を書いてみました。
360モデナを勧める理由 その2: 最後のミドシップV8フェラーリに乗って感じたこと
ミドシップV8フェラーリの集大成、F8トリブートは最高のスーパースポーツでした。さて、そこで感じた360モデナへの思いとは??
試乗記: フェラーリ F8トリブート これぞV8フェラーリの集大成だ!!
最高且つ最後のミドシップV8フェラーリ。トリブートが意味するものとは、はたして!?
試乗記: フェラーリ ローマ これは誰もが快適に乗れるスーパーカーなのか?はたして
ようやく試乗記にフェラーリが登場です。こんなビンボー人をフェラーリに乗せてくれるディーラーさまに感謝感謝です。でも、フェラーリ中毒のワタクシが、正しいインプレなんかできるんでしょうか??
私の360モデナ トラブル履歴紹介
今回は、360モデナに関し、実際に私が食らったトラブルについて、記載したいと思います。
フェラーリ360 定番トラブル
360は、さすがに20年以上経っているスポーツカーですので、トラブルはそれなりに付き物です。ここでは、定番のトラブルについて記載していこうと思います。
360モデナの快適性
現代の最新技術で作られた、超快適クルージングマシンから、モデナに乗り換えた時の、以外な快適性についての感想をお伝えします。